Evropska komisija je Sloveniji sporočila, da so bile mejne vrednosti trdih delcev v zraku večkrat presežene predvsem v Ljubljani, Mariboru in Novi Gorici. Mejna vrednost je bila v Mariboru visoka kar 117 dni, zato ministrstvo za okolje že razmišlja o ukrepih.
Slovenija mora Bruselj o ukrepih, ki jih namerava uvesti ali pa jih je že uvedla, da zmanjša onesnaženost zraka, obvestiti do 15. decembra.
Ministrstvo za okolje razmišlja o uvedbi pristojbin za vožnjo v mestnih jedrih, veliko pa se jih strinja, da bi morali v Sloveniji najprej urediti predvsem javni prevoz z vlaki in avtobusi, ki je glede na možnosti v drugih evropskih mestih, po kvaliteti precej na dnu lestvice.
V Ljubljano naj bi se vsak dan z osebnimi avtomobili na delo vozilo od 80 do 130 tisoč ljudi, kar pomeni večjo grožnjo kot vsi ostali izpusti. Če Slovenija do leta 2012 ne bo zmanjšala izpustov toplogrednih plinov, bo morala v proračun EU plačati kazen.
Vir: dne.enaa.com/
|
Nad onesnaženje z dajatvami
Prispeval/a: herby dne četrtek, 29. november 2007 @ 10:03 CET
Nad onesnaženje z dajatvami
Prispeval/a: Jonson dne petek, 30. november 2007 @ 10:24 CET
moramo priti do teh zaključkov. Uvajanje denarnega
nadomestila ne bo nič pripomoglo. Kam bo šel denar?
Namesto, da vlada spodbuja in financira razvoj električnih vozil.
In ne gre za gužvo. To je čisto lokalni problem. Gre za
onesnaževanje.
Kar poglejte razna gradbena vozila, koliko onesnažijo zrak. Tu
je treba nekaj narediti, ker non-stop se nekaj gradi. Naj podjetja
investirajo v bolj ekološka gradbena vozila. Kaj pa toplarne po
mestih? Pa industrija z težkimi izpusti?
Taksa za vstop v mesto ne bo nič rešila. Ljudje bodo imeli pač
dva avta. Eden za po mestu in eden za izven mesta. Pa smo
spet na istem.