Evropska unija bo morala v prihodnje narediti več, da bi izničili negativne vplive prometa na okolje in znižali porabo goriv, zato je Evropska komisija v danes objavljeni beli knjigi o prometni politiki predlagala več ukrepov. Med njimi so akcijski načrt za izboljšanje logistike pri prevozu tovora, inteligentni transportni sistemi, spodbujanje rečnega prometa in t.i. zelena vozila.

EU bo tudi v prihodnje spodbujala promet po železnicah in morju, kar je napovedala že v leta 2001 sprejeti beli knjigi. Vendar pa po oceni komisarja za promet Jacquesa Barrota to ni dovolj. "Obenem si moramo prizadevati, da bosta cestni in letalski promet postala bolj okolju prijazna in učinkovita," je dejal. Med prioritetami EU ostajajo izgradnja vseevropskega železniškega omrežja, tehnološke inovacije, vlaganja v infrastrukturo. Prav tako ostaja cilj razvoj prometa po morju, vendar pa naj bi tega skladno s cilji danes objavljene bele knjige tesneje povezali z rečnim prometom.

Med cilji Evropska komisija izpostavlja se večjo prometno varnost in napoveduje dodatne ukrepe za izpolnitev cilja do leta 2010 v primerjavi z letom 2000 prepoloviti število smrtnih žrtev na evropskih cestah. Z letom 2007 naj bi vsako leto en dan posvetili varnosti na cestah, v okviru katerega naj bi dvigali zavest ne samo pri udeležencih v prometu, temveč tudi pri proizvajalcih vozil. Te želi komisija spodbuditi k oblikovanju varnejših vozil.

Prometno politiko bo nujno prilagoditi naraščajocim cenam bencina, zavezam Kjotskega protokola in globalizaciji, opozarjajo v Bruslju. Zato želi komisija prihodnje leto sprejeti logistični akcijski načrt, s katerim naj bi ustvarili sinergijo med različnimi oblikami prevoza.

Kot opozarjajo v Bruslju, na promet v EU odpade 30 odstotkov vse porabljene energije in 70 odstotkov porabljene nafte, pri čemer se kar 60 odstotkov nafte porabi v cestnem prometu. Da bi zmanjšali odvisnost od nafte, bo komisija leta 2007 predstavila strateški tehnološki načrt za energijo, leta 2009 pa program za t.i. zelena vozila.