Koncept urbane mobilnosti temelji na zeleni energiji, zmanjševanju ogljičnega odtisa posameznika in družbe ter močno pripomore k energetski neodvisnosti. Vozila, ki jih poganja električna energija, so lahko prisotna tudi v mestnih središčih, zaprtih za vozila na fosilna goriva, kar prinaša svojevrstno prednost in svobodo gibanja.

Pri tem pa je zanimivo, da so v prvih sedmih mesecih letošnjega leta, trgovci v zahodni Evropi prodali več novih električnih in hibridnih avtomobilov kot na Kitajskem, največjem svetovnem trgu električnih vozil.

Od januarja do konca julija letos je obdobje električnih avtomobilov (100 odstotno električnih in hibridnih modelov) v zahodni Evropi v veliki meri zaznamovala pandemija koronavirusa. K temu so veliko pripomogle tudi državne spodbude za nakup tovrstnih vozil. Zato ne preseneča, da je bilo od začetka leta v evropskem prostoru skupno prodanih rekordnih več kot pol milijona električnih in sorodnih vozil.

Če pogledamo podrobneje so Evropejci letos kupili približno 269 tisoč popolnih električnih vozil in 231 tisoč hibridnih modelov. Predvsem mesec julij je bil rekorden, saj so samo v tem mesecu prodali več kot 53 tisoč povsem električnih vozil, hibridni modeli pa so to številko celo presegli. Zato ne preseneča, da je od začetka leta v Evropi bilo registriranih približno 14 tisoč več električnih vozil kot na Kitajskem.

Vir: www.racunalniske-novice.com